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Honda dévoile la version européenne de sa nouvelle Civic. Son style est plus sobre et sa gamme de motorisation sera uniquement composée de moteurs hybrides !

Le moins que l’on puisse dire, c’est que la septième génération de Honda Civic, lancée en 2001, fut un véritable choc pour les habitués du modèle ! C’en était fini de la voiture compacte, basse et large : la nouvelle venue affichait des lignes de… monovolume ! Heureusement, la version Type R séduisait toujours autant les puristes…

Le style de ce nouveau modèle sera sans doute moins controversé !

Honda a levé le voile sur sa nouvelle Civic, qui semble bien plus sage que l'audacieuse génération actuelle.

Promis, elle va bien plus vite que vous ne le pensez.

Génération après génération, les Civic Type R et Mégane RS peuvent se targuer d’être consécutivement des références dans le domaine des sportives aux seules roues avant motrices. Mais si on compare les dernières moutures respectives de ces deux championnes, qui l’emporte pour le moment ?

L’air de rien, Honda commercialise déjà la… dixième génération de sa mythique Civic ! Une nouvelle mouture qui servait jusqu’ici d’écrin à de nouveaux blocs turbo essence. Mais un après sa commercialisation, la Civic s’offre maintenant aussi un nouveau 1.6l diesel de 120 ch.

Jamais pelouse n'aura été aussi rapidement tondue !

On ne compte plus les passagers qui sortent de cette Honda Civic !

Si la Honda Civic n’en finit pas de grandir, ses moteurs, en revanche, n’en finissent pas de rétrécir ! La toute nouvelle venue est en effet, disponible avec un petit trois cylindres 1.0 i-VTEC. Avec un turbo qui lui souffle dans les bronches, suffit-il à la tâche ?