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Vous aimez les virages ? Vous adorerez cette Mitsubishi Lancer Evo ! Voulue comme incontournable rivale des Subaru Impreza WRX STI, les Lancer Evo ont accumulé les évolutions pour accroître une efficacité déjà diabolique dès la première du nom ! Nous en sommes à la dixième (mais chut, ne l’appelez surtout pas Evo 10, cela fâcherait le département marketing du constructeur !), ce qui se fête par un caractère voulu plus doux, moins brutal. C’est que Mitsubishi veut faire de cette Lancer la rivale des BMW M3 et autres Audi S4… Un sérieux gratin…

Déjà commercialisée au Japon, cette voiture « tout électrique » débarquera chez nous l’année prochaine. Nous avons déjà pu la tester sur les routes belges, en conditions réelles de circulation.

L’Insigna marque à n’en pas douter une étape importante pour Opel. Design attrayant, qualité irréprochable, technologies de pointe et nouveaux moteurs diesel sobres et performants : elle n’aura aucun mal à faire oublier la Vectra, et vise les possesseurs de SUV dont le retour aux berlines (ou aux breaks) ne saurait tarder.

Ne dites pas Lancer « Evo X », mais bien Lancer « Evolution ». Un changement d’appellation qui marque une volonté de sortir de la lignée des bêtes de rallye radicales pour s’orienter vers un positionnement plus « soft ». L’Evo y a-t-elle perdu son âme ?

Certes, la nouvelle Lancer est basée sur la même plateforme que les Chrysler Sebring et Dodge Avenger, ce qui lui vaut de gagner un peu en taille. Mais contrairement aux deux berlines américaines, la belle Nippone se veut nettement plus sportive ! Il suffit pour s’en convaincre, de simplement la regarder, surtout de face !