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Frappée par la foudre !
Avec 280 canassons sous le pied droit, l’Astra OPC est la plus puissante de toutes les compactes sportives à traction avant ! La nouvelle Reine du segment, ou un coup fumant incapable de faire passer la puissance sur le tarmac ? Réponse dans cet essai !
Essai longue durée (3): Minitrip londonien!
Depuis que nous avons pris possession de notre Integra, nous sommes séduits par son comportement en usage quotidien, à savoir de la ville, un peu de route et des tronçons d'autoroute, en solitaire. Et ça fait un moment que nous nous disons que son champ d'action doit pouvoir s'élargir à de plus vastes horizons. Nous avons donc décidé de lui greffer deux valises en complément du top-case et de tester ses aptitudes au voyage!
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Prix cassés !
Mitsubishi profite du lancement de sa Space Star pour casser les prix : 8.990€. Qui dit mieux ? Dacia bien sûr ! Malgré la montée en gamme de sa Sandero, la marque « low-cost » n’entend évidemment pas se laisser battre sur son propre terrain ! Mais au-delà des prix, laquelle de ces deux championnes de l’économie se révèle, au final, la plus convaincante à l’usage ?
Une rigueur enfin chaleureuse…
La Lexus LS, c’est l’incarnation de la perfection nippone. Une limousine irréprochable, où le moindre détail a été traité avec le plus grand soin. Mais le client n’est jamais content : il veut du caractère, un certain piment et même, chose presque inavouable sur un tel paquebot routier, du dynamisme ! Ces infos sont remontées en haut lieu et la LS gagne en charisme !
