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Insignia
20 750 €
2022
28 205 km
Diesel
123 ch
Manuelle
121 g/km
Lommel
Garage Verheyen NV
Car-Pass
-
Combo Life
23 500 €
2021
43 542 km
Diesel
102 ch
Manuelle
115 g/km
Veurne
Leplae Veurne
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Spoticar
Astra
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2020
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Erpe-Mere
Garage De Tandt - Comfort Cars
Car-Pass
-
Grandland
24 950 €
Prix2022
17 787 km
Diesel
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Automatique
Occasion
Wervik
LEPLAE
Car-Pass
-
Movano
23 500 €
Prix2022
54 445 km
Diesel
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Manuelle
239 g/km
Tessenderlo
EXELMANS
Car-Pass
-
Vivaro
29 600 €
2023
30 km
Diesel
120 ch
Manuelle
Occasion
Kalmthout
Frijters Kalmthout
Car-Pass
-
Crossland X
15 750 €
2018
62 216 km
Diesel
102 ch
Manuelle
135 g/km
Lommel
Garage Verheyen NV
Car-Pass
-
Vivaro
42 950 €
2024
5 km
Diesel
145 ch
Automatique
Occasion
Oostende
Leplae Automotive
-
Spoticar
Vivaro-e
34 900 €
Prix2025
5 km
Diesel
145 ch
Automatique
197 g/km
Geel
Verellen Kris NV
-
Spoticar
Insignia
13 000 €
2017
118 948 km
Diesel
170 ch
Manuelle
136 g/km
Halen
Mullens Halen
Car-Pass
-
Movano
34 399 €
Prix2023
30 km
Diesel
140 ch
Manuelle
Occasion
Torhout
Leplae Torhout
Car-Pass
-
Combo
21 475 €
2023
8 925 km
Diesel
101 ch
Manuelle
109 g/km
Deerlijk
Vienne Deerlijk
-
Spoticar
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Nous collaborons étroitement avec des concessionnaires et partenaires de confiance pour vous proposer des offres compétitives sur les voitures d’occasion, ainsi que sur le financement et l’assurance. Attachés à la transparence, nous vous invitons à partager vos expériences avec nous. Que ce soit pour nous faire part d’un achat avec un concessionnaire ou pour signaler un détail nécessitant une correction, nous sommes à votre écoute et prêts à agir pour garantir une expérience optimale.
FAQs voitures d’occasion
Après la Peugeot 208, c’est au tour de sa jumelle badgée Opel, la Corsa, de revoir sa consommation à la baisse et donc son autonomie WLTP à la hausse !
Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant de l’Opel Grandland dans sa version 100% électrique.
La famille Grandland s’élargit avec une variante plug-in hybride, technique qui vient de retrouver un intérêt fiscal en Belgique. Mais rend-elle pour autant ce SUV familial plus attrayant ?
Opel a restylé son mini-SUV et nous promet l’avoir modernisé sur tous les plans, pour relever son côté attrayant. Voyons ce qui change vraiment.
Une fois sa batterie de 17,9 kWh et son réservoir de 55 l pleins, l'Opel Grandland est parvenu à parcourir 1 115 km le mois dernier dans la région de Rüsselsheim.
Lorsqu’on dit « compact », on parle de SUV mesurant entre 4,3 et 4,5 m de long. Ils peuvent en revanche être thermiques, hybrides, électriques et même à 7 places !
Le nouveau vaisseau amiral d’Opel se décline en trois niveaux d’électrification : hybride léger, hybride rechargeable et 100 % électrique. Avec son trois-cylindres 1,2 litre de 136 ch, la première nommée est-elle suffisante pour animer le spacieux Grandland ?
Non, le Frontera n’est plus le costaud 4x4 d’antan. Le nouveau est devenu un petit SUV citadin et bien urbain. Au-delà de son style sympathique, faisons le point sur ses qualités et défauts les plus marquants.
À l’horizon 2028, Opel doit devenir une marque 100 % électrique. Ce sera le cas des premières présentées au Heysel. Mais il y a encore des voitures thermiques et hybrides dans le catalogue de la marque de Rüsselsheim.
Face aux autres ténors de la construction automobile allemande, Opel reste injustement dans l’ombre. Pourtant, certains modèles commencent à intéresser un nombre croissant d’amateurs ! On se penche sur cinq d’entre eux…
Le nouveau SUV compact d’Opel repose sur une base moderne (micro-hybride ou électrique) et joliment emballée. Mais à bord, il va à l’essentiel, pour rester abordable. Découverte.
L’Opel Grandland change d’échelle pour sa nouvelle vie : plus grand, plus technologique et plus électrifié. Une alternative au style plus consensuel à ses cousins Peugeot 3008 et 5008 ?