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Cette Audi ne fait pas le poids face à ce camion rempli de gravillons !

Changement de cap : si le précédent Audi SQ5 n’était proposé qu’avec une caverneuse version diesel, cette fois, le constructeur nous propose une version à la mélopée plus douce, car carburant à l’essence. Le résultat est-il toujours aussi séduisant ?

Audi osera-t-il développer une version « heavy metal » de son Q5 ? C’est ce que les rumeurs laissent supposer. Avec le moteur de la RS5 sous le capot, cette version pourrait aller chercher la référence du genre : le Porsche Macan Turbo !

Cela ne se voit peut-être pas aux yeux du profane, mais Audi a complètement révisé son Q5 : nouvelle plateforme et nouvelles technologies au programme. Cela en valait-il la peine ?

Plus de 1,6 millions d'exemplaires en huit ans. Oui, avec le Q5, Audi a vraiment enfanté un SUV populaire. Pour la deuxième génération, les Allemands n’ont pas fait dans la demi-mesure : non seulement ont-ils développé un modèle entièrement nouveau, mais ils ont aussi construit une nouvelle ligne de production.

Voici le tout nouvel Audi Q5 ! Esthétiquement, l’évolution est douce, mais techniquement, les chamboulement sont profonds !

Déjà costaud, le SQ5 profite d’une petite cure de musculation dans sa version « Plus » ! Plus, comme plus de puissance, plus de dynamisme et plus de style…

Le développement de la nouvelle Audi Q5 suit son cours. Le nouveau modèle, qui sera bientôt dévoilé, promet des lignes plus épurées, plus de légèreté et même une version hybride !

C’est encore et toujours le sorcier allemand ABT, spécialiste des véhicules du groupe Volkswagen, qui est ici à la base de ce tuning. Cette fois, la modification est relativement sage, car le V6 TDI de l’Audi SQ5 ne gagne « que » 40 chevaux.

Tout comme l’A8, le SQ5 TDI reçoit une version « Plus ». Au programme : plus de puissance, une meilleure répartition du couple entre les roues arrière et quelques détails esthétiques.