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Depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale, le haut de gamme et les marques françaises, c’est un peu une histoire à la « je t’aime, moi non plus ». Bien sûr, il y eu quelques flamboyantes exceptions, mais ces dernières années surtout, les quelques incursions des généralistes de l’Hexagone sur le marché premium se sont soldées par de cuisants échecs. Ce facelift de la DS5 est donc une tentative pour remettre le premium français sur pied !

De Citroën Berlingo vertoont veel gelijkenissen met een trouwe labrador: je kent die snoet door en door, hij tekent altijd present en laat je niet gemakkelijk in de steek.

S’ils se concentrent aujourd’hui sur les voitures populaires, nos voisins du Sud ont longtemps été incontournables dans le secteur du luxe, principalement avant-guerre. Petit retour sur les 5 plus belles carrosseries françaises…

Ne dites plus « Citroën DS », mais « DS » tout court. Il s’agit désormais d’une marque à part entière, et non d’un label. Le signe d’un retour au premium qui s’accompagne d’une série d’investissements : les Citroën et les DS ne partageront plus le même sol, les DS auront droit à leur propre écrin !

Il n’y a pas que les DS3 et DS4 qui s’offrent une mise à jour ; la C4 évolue également. Au programme : des feux redessinés, ainsi que de nouvelles technologies et moteurs.

Originales, décalées, uniques en leur genre, les Citroën ne laissent pas (plus) indifférent. La C4 Cactus a montré la voie du renouveau et ce n’est pas fini ! Entretien avec Alexandre Malval, à la tête du design Citroën, qui nous en dit un peu plus sur le futur…

Citroën a développé un nouveau cross-over compact: le C3-XR. Vous vous demandez sans doute pourquoi le constructeur français développe un nouveau modèle du même segment que le C4 Cactus, peu de temps après son lancement. La réponse est à chercher en Chine…

Citroën demande l’avis du public pour savoir s’il désire une variante baroudeuse de la nouvelle C1. Cette version est déjà pratiquement prête et son prototype sera exposé lors du salon de Paris.

Au salon de Paris, Renault et Peugeot ne sont pas les seuls à présenter des concepts ultra sobres ! Leur compatriote Citroën s’adonne également à cet exercice, avec une C4 Cactus à la consommation annoncée à seulement 2 l/100 km.

Ne dites plus Citroën DS, mais DS tout court. La ligne forme en effet aujourd’hui une marque à part entière. Citroën/DS a présenté un nouveau prototype de berline compacte au style plutôt particulier : la Divine DS.