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La Jaguar XE, la concurrente britannique des Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C, gagne une nouvelle version haut de gamme, plus riche. Nous faisons le point sur 7 caractéristiques de cette nouvelle Jaguar XE 300 Sport.
Fans de James Bond, ceci va vous intéresser !
Lorsque la maison de vente aux enchères Bonhams est venue voir une collection oubliée dans un garage à Gand, ils ne s’attendaient pas à ça : une Jaguar XK140 pourrie, mais avec une carrosserie unique. Seuls deux ou trois exemplaires auraient été produits !
Bien que se profilant comme l’un des SUV les plus dynamiques
du marché, le Jaguar F-Pace manquait un peu de muscle pour tenir la comparaison
avec certains modèles concurrents. Mais ça, c’était avant : voici le
F-Pace SVR et ses 550 ch !
Jaguar Land Rover et Waymo, l’entreprise spécialisée dans les technologies autonomes de Google, viennent de signer un partenariat. Jaguar livrera notamment plus de 20.000 I-Pace, son nouveau modèle 100% électrique, pour alimenter la flotte de véhicules sans chauffeur de Waymo.
Depuis les débuts du Jaguar F-Pace, il y a environ deux ans, la gamme de moteurs de ce SUV s’est élargie avec des moteurs Ingenium à quatre cylindres. Nous avons fait l'essai du 25d, un quatre cylindres diesel de 240 ch qui, au niveau des moteurs à combustion spontanée, comble le fossé entre le quatre cylindres 2.0 l et le V6 de 3 l.
Coup de cœur assuré !
Pour qui veut expliquer au reste du trafic que sa Jaguar F-Type SVR possède 575 ch, le département SVO de Jaguar propose un « Graphic Pack ». Il existe en six combinaisons de couleurs différentes, mais la puissance reste inchangée.
Un félin manifestement en grande forme !
Jaguar dévoile, et commercialise, enfin la version définitive de son premier SUV électrique. L’I-Pace s’équipe d’une batterie de 90 kWh pour 480 km d’autonomie. Et accroche le 0 à 100 km/h en 4,5 s !
La Jaguar
Type D est sans doute, l’un des modèles les plus célèbres de la prestigieuse
firme britannique. Cette voiture, qui annonça d’une certaine manière la fameuse
Type E, remporta trois fois les 24 heures du Mans entre 1955 et 1957. Vous
pensiez que son histoire était terminée ? Eh bien non !
Si on vous
dit : « Jaguar, supercars et début des années 90 », vous pensez
immédiatement à la XJ220. À juste titre, mais les Britanniques avaient une
autre supercar, mais elle n'était pas tout à fait la leur : la XJR-15.
Un SUV
compact aux roues avant motrices, mais frappé d’un bondissant jaguar ?
Serions-nous en présence d’une usurpatrice ? Le Britannique a osé lancé un
concurrent aux Audi Q3, BMW X1 et autres Mercedes GLA. Non sans talent,
d’ailleurs…
Un chrono
de 7 minutes et 21,23 secondes : c’est le temps le plus rapide jamais
enregistré pour une berline sur le redoutable circuit du Nürburgring ! Le
modèle ? La nouvelle Jaguar XE SV Project !
Régulièrement
considérée comme la plus belle voiture au monde, la Jaguar Type E intrigue
toujours aujourd’hui, en dépit des 72.584 exemplaires produits entre 1961 et
1975. Levons le voile sur dix faits de son histoire…
Un exemplaire unique au monde !
« Nous lançons aujourd’hui deux stratégies »,
nous disent-ils chez Jaguar. « La
première consiste à envahir de nouveaux marchés et la deuxième, à améliorer et
élargir les modèles existants ». La première stratégie se confirme
avec les produits E-Pace et I-Pace et la seconde, avec la XF Sportbrake et
cette nouvelle XJR575.
Lors de la rédaction de nos essais, nous utilisons parfois
des clichés… Mais ces clichés sont souvent basés sur des faits ! Le cliché
concerne la domination des trois Allemands sur le front premium. Au sein du
segment des breaks luxueux, nous retrouvons pourtant bien d’autres
concurrentes, à commencer par la Volvo V90. Et il y a désormais cette nouvelle
Jaguar, la XF Sportbrake.
Un skieur qui n’a vraiment pas froid aux yeux…
Ce week-end se déroule à Francorchamps la dernière manche du Jaguar Classic Challenge. Cette course particulière donne aux propriétaires de Jaguar datant d’avant 1966 l’opportunité de se mesurer entre eux.
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