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2024

12 000 km

Électrique

Électrique

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date Aarschot

date D’Ieteren Mobility Center Aarschot - Volkswagen & Commercial Vehicles

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2024

12 000 km

Électrique

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date D’Ieteren Mobility Center Machelen - Volkswagen & Commercial Vehicles

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2023

23 380 km

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date Overijse

date D’Ieteren Mobility Center Overijse - Audi, Volkswagen & Commercial Vehicles

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49 990 €

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2023

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Électrique

Électrique

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date Groot-Bijgaarden

date D’Ieteren Mobility Center Groot-Bijgaarden - Volkswagen & Commercial Vehicles

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39 990 €

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date D’Ieteren Mobility Center Boortmeerbeek - Volkswagen & Commercial Vehicles

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2023

13 054 km

Essence

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118 g/km

date Boortmeerbeek

date D’Ieteren Mobility Center Boortmeerbeek - Volkswagen & Commercial Vehicles

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date Auto Natie Wommelgem - VW

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22 000 km

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95 ch

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date D’Ieteren Mobility Center Anderlecht - Volkswagen & Commercial Vehicles

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date D’Ieteren Mobility Center Machelen - Volkswagen & Commercial Vehicles

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Manuelle

118 g/km

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date D'Ieteren Mobility Center Buizingen - Volkswagen & Commercial Vehicles

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21 500 km

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Électrique

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date Auto Natie Waasland Volkswagen

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date Mertens Sint-Niklaas VW CVI

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2023

21 750 km

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date D’Ieteren Mobility Center Antwerpen - Audi, Volkswagen & Commercial Vehicles

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2023

9 000 km

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date Steveny Genappe - Volkswagen & Commercial Vehicles

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2023

32 000 km

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Électrique

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date Louvauto - Volkswagen & Commercial Vehicles

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2024

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Manuelle

123 g/km

date Baisy-Thy

date Steveny Genappe - Volkswagen & Commercial Vehicles

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23 900 €

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2023

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date Autobedrijf Lagrou BVBA | Diksmuide - Volkswagen & Commercial Vehicles

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date MyWay Steveny Andenne

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date Mazuin Fosses - Volkswagen & Commercial Vehicles

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32 999 €

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Électrique

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Bienvenue sur Vroom, l’un des sites automobiles les plus renommés de Belgique, fort de plus de 20 ans d’expérience. Notre marketplace, qui propose une sélection soigneusement triée de plus de 15 000 voitures d’occasion, reflète notre engagement envers la qualité. Que vous cherchiez une citadine, un SUV abordable, un break familial performant, une youngtimer ou une classique intemporelle, vous la trouverez sur Vroom.

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FAQs voitures d’occasion

La Volkswagen ID. Every1 profitera d’un moteur électrique de 70 kW (95 ch) et d’une autonomie d'au moins 250 km pour un prix de départ de moins de 20.000 €.


Volkswagen dévoilera le concept de sa citadine électrique débutant à un prix inférieur à 20.000 € le 5 mars 2025. Mais sa version de série ne suivra pas tout de suite…


En partie grâce à leur motorisation 100 % électrique, certains monovolumes peuvent aujourd'hui être (très) stylés, mais aussi (très) endurants !


De nombreuses électriques revendiquent aujourd'hui plus de 700 km d'autonomie WLTP maximale. Et certaines d'entre elles flirtent même avec les… 1.000 km d'autonomie !


Volkswagen n’a pas encore dit adieu au moteur essence : le moteur de la Golf GTI est installé sous le capot de trois autres modèles qui s’arment pour l’occasion, d’une transmission intégrale !


La septième génération de Golf est souvent considérée comme la meilleure jamais produite. Mais même une Golf n'est pas sans défauts. Que faut-il vérifier sur un modèle d'occasion ?


Les berlines avaient certes perdu en popularité ces dernières années, mais elles reviennent aujourd’hui au format électrique et brillent par leur autonomie record !


Encore plus abordable que la variante de série de l'ID. 2all, la Volkswagen électrique à 20.000 € devrait voir le jour en 2027, soit un an après sa grande sœur.


Les prix du nouveau Volkswagen Tayron pouvant disposer de 7 places débutent à partir de 48.860 € en Belgique, mais ils peuvent grimper bien plus haut !


Bien qu'ils soient moins nombreux aujourd'hui, les breaks ont toujours leurs adeptes et voici, selon nous, leurs meilleurs représentants en 2025.


Canif suisse de l’automobile, la Volkswagen Golf a fêté en 2024 son demi-siècle d’existence. C’est dire si la formule fonctionne ! Nous revenons sur 5 variantes à collectionner d’urgence…


La Volkswagen Golf restylée offre une face avant revue et un intérieur plus ergonomique, ainsi qu’une grosse batterie dans sa version eHybrid. Reste-t-elle intéressante en 2025 ?


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