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Des SUV compacts, il en fleurit quasiment chaque semaine ! Une mode récente, qui permet de rouler différent, sans pour autant se coltiner l’indécrottable image de profanateur environnemental qui va de pair avec les gros 4x4. Jeep, grand pape du tout terrain, propose forcément une solution sur ce marché. Et pour mieux s’armer face à une invasion de produits souvent coréens, le Patriot se refait une beauté !
Septième véhicule de l’offensive Jeep, le Patriot est le dernier modèle du constructeur américain à venir fouler le sol européen. Relativement compact pour une Américaine (4,4 m), elle reprend le design classique des véhicules de la marque, à savoir une ligne carrée, où les arrondis semblent exclus.
La marque américaine Jeep a eu le temps de connaître l’inflation de la demande pour les 4x4. En effet, voilà aujourd’hui 65 ans qu’elle en produit ! Actuellement, six systèmes de transmission intégrale sont proposés sur l’ensemble des produits du constructeur. Petit aperçu.
Chez Jeep, on n’a pas l’habitude de faire dans la demi-mesure lors de la présentation d’un nouveau modèle. La preuve avec ce nouveau Cherokee, que nous avons testé sur une spéciale du Dakar.
Le V8 5.7 HEMI sous le capot du Grand Cherokee montre que la grande Jeep ne se contente plus de la boue pour se faire plaisir. Elle veut aussi du bitume. En cela, le châssis a abandonné en partie l’architecture classique des ponts rigides. Et vive le renfort de l’électronique.