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Chez Nissan, la dernière lettre de l’alphabet est synonyme d’une belle lignée de sportives. Après nous avoir bluffé avec une 350Z bien au point, Nissan se remet à l’ouvrage et nous a concocté une 370Z encore plus aboutie ! Le produit est plus cossu, mais conserve toute sa verve !
Le choc des cultures a du bon: voici une voiture quasiment inconnue chez nous, puisque sa devancière ne s'est vendue qu'au Royaume Uni, qui déboule sur une véritable chasse gardée des meilleurs constructeurs européens, la voiture de sport! La GT-R (type R 35) est apparue en 2007 au Salon de Tokyo, mais descend d'une lignée apparue à la fin des années '80 avec la génération R32, suivie de la R33 et de la R34. Plutôt méconnue en Europe, la GT-R fait l'objet d'un véritable culte au pays du soleil levant, où ses performances remarquables et ses prestations sur circuit font fureur.
Le Qashqai connaît un véritable succès ! Son côté baroudeur urbain et son 1.5 dCi efficace et sobre sont autant d’atouts pour convaincre une clientèle cherchant à se différencier. Surfant sur cette vague de succès, Nissan décline son Qashqai en version longue, ce qui en fait une 7 places !
Destiné à la base au marché américain, le Nissan Murano a débarqué en Europe voici quatre ans. Sa carrière discrète, elle la doit principalement à son unique motorisation essence. Il nous revient aujourd’hui avec ce qui semble être un léger face-lift. Pourtant, la plate forme est entièrement nouvelle et les changements sont nettement plus profonds qu’ils n’y paraissent !
Nissan ne s’est pas contenté de mettre des chevaux en plus dans son nouveau coupé. Et même si l’allure générale reste proche de celle de la 350 Z qu’elle remplace, la 370 Z a franchement de quoi mettre la tête à l’envers.