Defender
62 900 €
2020
106 000 km
Essence
400 ch
Automatique
220 g/km
Kortrijk
Jaguar Land Rover Dejonckheere Kortrijk
-
Land Rover Approved
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Defender
62 900 €
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Kortrijk
Jaguar Land Rover Dejonckheere Kortrijk
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Range Rover Evoque
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2021
65 900 km
Essence
160 ch
Automatique
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Barchon
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-
Land Rover Approved
Range Rover Evoque
31 490 €
2019
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Essence
200 ch
Automatique
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Asse
Van Vaerenbergh Services BV
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Defender
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Asse
Van Vaerenbergh Services BV
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Land Rover Approved
Range Rover Evoque
51 990 €
2023
1 501 km
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160 ch
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Mechelen
Jaguar Land Rover Mechelen
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Range Rover
153 900 €
2022
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Essence
400 ch
Automatique
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Kortrijk
Jaguar Land Rover Dejonckheere Kortrijk
-
Land Rover Approved
Discovery Sport
55 900 €
2024
10 000 km
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200 ch
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Kortrijk
Jaguar Land Rover Dejonckheere Kortrijk
-
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Range Rover Sport
208 900 €
2024
5 000 km
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635 ch
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Wavre
Jaguar Land Rover Wavre
-
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Range Rover Velar
95 990 €
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-
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Defender
196 349 €
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10 000 km
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Cuesmes
Jaguar Land Rover Mons
-
Land Rover Approved
Range Rover Evoque
35 500 €
2020
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Beveren
Jaguar Land Rover De Ridder
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Defender
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Zele
JLR Szrek
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Range Rover Sport
190 871 €
2025
10 000 km
Essence
635 ch
Automatique
273 g/km
Zele
JLR Szrek
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Land Rover Approved
Range Rover
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616 ch
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Kortrijk
Jaguar Land Rover Dejonckheere Kortrijk
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Range Rover Sport
99 900 €
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Range Rover Velar
44 750 €
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Beveren
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Range Rover Evoque
55 000 €
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160 ch
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Range Rover Evoque
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Cuesmes
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A priori uniquement 100 % électrique, ce « Baby Defender » devrait reprendre l'appellation « Sport » de ses grands frères lors de son arrivée en concessions en 2027.
Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…
Si le look du Range Rover Electric semble identique à celui de ses congénères thermiques, il devrait en revanche être encore plus performant que ces derniers !
Le Defender Octa dispose d’un V8 de 635 ch et 750 Nm pour abattre le 0 à 100 km/h en 4 s et atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h pratiquement partout !
La variante 130 du tout-terrain anglais peut désormais profiter de sièges arrière individuels alors que le moteur D300 fait place à un plus puissant D350 sur toute la gamme.
Land Rover dévoile les premières images de son futur Range Rover Electric sans camouflage et nous en dit plus sur son intriguant système de contrôle de traction.
Le Disco Sport, c’est le ticket d’entrée dans la grande famille Land Rover. Un SUV de taille intermédiaire qui nous promet tous les charmes du chic britannique, sans craindre d’emprunter les chemins de traverse.
Le Range Rover électrique est dans ses derniers tests de validation ! Ce modèle devrait afficher les performances d'un V8, tout en étant aussi performant en tout-terrain que n'importe quel autre Range Rover…
Le Range Rover Velar profite d’une mise à jour qui le rend plus élégant, plus propre et plus technologique. Mais ce facelift suffit-il à justifier le prix élevé ?
Ce 4x4 fut probablement l’un des plus photographiés du monde !
S’il est un petit SUV B.C.B.G. par excellence, c’est bien ce « Baby Range ». Mais au-delà de son côté stylé, l’Evoque cache-t-il d’autres belles qualités ?
A l’heure où JLR se réinvente, revenons un instant sur un concept présenté par la maison anglaise il y a une petite vingtaine d’années : le Stormer. Probablement le Range le plus rageur jamais conçu !