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Hybride

404 ch

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Discovery

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2025

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Diesel

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Range Rover Velar

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2022

51 040 km

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2024

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69 900 €

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2023

1 500 km

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15 608 km

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290 g/km

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Discovery Sport

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2021

48 575 km

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309 ch

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Land Rover

Discovery Sport

43 900 €

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54 306 km

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309 ch

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47 900 €

2022

6 213 km

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Range Rover Evoque

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2023

15 790 km

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34 g/km

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14 560 km

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2023

20 564 km

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Land Rover

Range Rover

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2024

9 793 km

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Land Rover

Discovery

49 900 €

2022

77 135 km

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Discovery Sport

42 500 €

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2021

37 991 km

Hybride

309 ch

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169 900 €

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2023

43 896 km

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23 125 km

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FAQs voitures d’occasion

A priori uniquement 100 % électrique, ce « Baby Defender » devrait reprendre l'appellation « Sport » de ses grands frères lors de son arrivée en concessions en 2027.


Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…


Si le look du Range Rover Electric semble identique à celui de ses congénères thermiques, il devrait en revanche être encore plus performant que ces derniers !


Le Defender Octa dispose d’un V8 de 635 ch et 750 Nm pour abattre le 0 à 100 km/h en 4 s et atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h pratiquement partout !


La variante 130 du tout-terrain anglais peut désormais profiter de sièges arrière individuels alors que le moteur D300 fait place à un plus puissant D350 sur toute la gamme.


Land Rover dévoile les premières images de son futur Range Rover Electric sans camouflage et nous en dit plus sur son intriguant système de contrôle de traction.


Le Disco Sport, c’est le ticket d’entrée dans la grande famille Land Rover. Un SUV de taille intermédiaire qui nous promet tous les charmes du chic britannique, sans craindre d’emprunter les chemins de traverse.


Le Range Rover électrique est dans ses derniers tests de validation ! Ce modèle devrait afficher les performances d'un V8, tout en étant aussi performant en tout-terrain que n'importe quel autre Range Rover…


Le Range Rover Velar profite d’une mise à jour qui le rend plus élégant, plus propre et plus technologique. Mais ce facelift suffit-il à justifier le prix élevé ?


Ce 4x4 fut probablement l’un des plus photographiés du monde !


S’il est un petit SUV B.C.B.G. par excellence, c’est bien ce « Baby Range ». Mais au-delà de son côté stylé, l’Evoque cache-t-il d’autres belles qualités ?


A l’heure où JLR se réinvente, revenons un instant sur un concept présenté par la maison anglaise il y a une petite vingtaine d’années : le Stormer. Probablement le Range le plus rageur jamais conçu !


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