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Ford Puma d’occasion à vendre en Belgique — 139 offres

Toutes les voitures Ford Puma
Ford

Puma

19 590 €

1/6

2022

56 887 km

Essence

125 ch

Manuelle

96 g/km

date Vilvoorde

date AB Automotive Vilvoorde

date Car-Pass

date -

Ford

Puma

20 995 €

1/6

2023

16 652 km

Hybride-essence

125 ch

Manuelle

Occasion

date Aarschot

date Garage Feyaerts Aarschot

date Car-Pass

date -

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Ford

Puma

18 990 €

1/6

2021

50 998 km

Essence

125 ch

Manuelle

96 g/km

date Vilvoorde

date AB Automotive Vilvoorde

date Car-Pass

date -

Ford

Puma

24 290 €

Prix Prix
1/6

2024

8 813 km

Essence

125 ch

Manuelle

125 g/km

date Brussel

date Ab Automotive Brussel

date Car-Pass

date -

Ford

Puma

18 900 €

Prix Prix

2022

50 920 km

Hybride-essence

125 ch

Automatique

129 g/km

date Dilsen-Stokkem

date Ford Maasland

date Car-Pass

date -

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Ford

Puma

18 900 €

Prix Prix

2020

49 577 km

Essence

125 ch

Manuelle

133 g/km

date Dilsen-Stokkem

date Ford Maasland

date Car-Pass

date -

Ford

Puma

18 900 €

2022

57 347 km

Essence

125 ch

Manuelle

Occasion

date Genk

date FordStore Driesen

date Car-Pass

date -

Ford

Puma

21 900 €

Prix Prix

2023

2 460 km

Essence

125 ch

Manuelle

Occasion

date Hasselt

date Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)

date Car-Pass

date -

Ford

Puma

23 990 €

2023

9 861 km

Essence

125 ch

Automatique

129 g/km

date Merchtem

date NV Thomas Auto

date Car-Pass

date -

Ford

Puma

20 800 €

2022

9 216 km

Essence

125 ch

Manuelle

Occasion

date Tournai

date Ford Rousseau Tournai - Mouscron

date Car-Pass

date -

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Ford

Puma

23 489 €

2024

10 269 km

Essence

125 ch

Automatique

130 g/km

date Deinze

date Van den Poel Motors

date Car-Pass

date -

Ford

Puma

20 990 €

2021

37 720 km

Essence

124 ch

Manuelle

103 g/km

date Barchon

date Jaguar Land Rover Liège

date Car-Pass

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Ford

Puma

22 750 €

2023

11 603 km

Hybride-essence

125 ch

Manuelle

122 g/km

date Evergem

date AB Mobility

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date -

Ford

Puma

19 950 €

2022

41 128 km

Essence

125 ch

Manuelle

Occasion

date Aarschot

date Garage Feyaerts Aarschot

date Car-Pass

date -

Ford

Puma

19 900 €

Prix Prix

2022

24 475 km

Hybride-essence

125 ch

Manuelle

121 g/km

date Bilzen

date FordStore Bilzen

date Car-Pass

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Ford

Puma

20 900 €

2023

47 273 km

Hybride-essence

125 ch

Manuelle

Occasion

date Genk

date FordStore Driesen

date Car-Pass

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Ford

Puma

22 900 €

Prix Prix

2023

26 670 km

Hybride-essence

125 ch

Manuelle

Occasion

date Hasselt

date Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)

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date -

Ford

Puma

23 900 €

2023

9 803 km

Hybride-essence

125 ch

Automatique

136 g/km

date Bilzen

date FordStore Bilzen

date Car-Pass

date -

Ford

Puma

19 500 €

2022

33 743 km

Hybride-essence

125 ch

Manuelle

Occasion

date Aarschot

date Garage Feyaerts Aarschot

date Car-Pass

date -

Ford

Puma

23 990 €

2023

22 751 km

Hybride-essence

125 ch

Manuelle

Occasion

date Hasselt

date Hasselt motor NV de Schaetzen (ford)

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À la recherche d’une voiture d’occasion ?

Bienvenue sur Vroom, l’un des sites automobiles les plus renommés de Belgique, fort de plus de 20 ans d’expérience. Notre marketplace, qui propose une sélection soigneusement triée de plus de 15 000 voitures d’occasion, reflète notre engagement envers la qualité. Que vous cherchiez une citadine, un SUV abordable, un break familial performant, une youngtimer ou une classique intemporelle, vous la trouverez sur Vroom.

Sur Vroom, vous trouverez 139 Ford Puma neuves ou d’occasion auprès de concessionnaires de confiance en Belgique. Les prix varient de 15 750 € à 37 940 €, avec des modèles de 1920 à 2025.

Choisissez parmi 3 de moteur, incluant Électrique, Essence, Hybride-essence, et 7 couleurs.

Nous collaborons étroitement avec des concessionnaires et partenaires de confiance pour vous proposer des offres compétitives sur les voitures d’occasion, ainsi que sur le financement et l’assurance. Attachés à la transparence, nous vous invitons à partager vos expériences avec nous. Que ce soit pour nous faire part d’un achat avec un concessionnaire ou pour signaler un détail nécessitant une correction, nous sommes à votre écoute et prêts à agir pour garantir une expérience optimale.

FAQs voitures d’occasion

Le Ford Puma restylé a reçu un écran tactile remarquablement grand et de nouvelles technologies. Découvrons ensemble comment le configurer au mieux - pour le confort et le plaisir de conduite - et combien cette version idéale coûte exactement.


Le Puma sevré de sans-plomb se nomme Gen-E. Une nouvelle génération électrique encore plus pratique et tonique. Mais pas forcément très endurante ?


Ford ne change pas l’équation d’un félin qui gagne. Pour son nouveau millésime 2024, le Puma conserve donc son style et ses qualités reconnues. Mais modernise tout de même sensiblement son infodivertissement !


Plus moderne, mais surtout nettement plus technologique, le Ford Puma est également un peu plus cher en 2024 qu’il ne l’était en 2023, surtout avant les offres de Ford…


Modèle phare du catalogue Ford, le Puma présente de nombreuses qualités. Mais quelle version choisir pour en profiter au maximum ? Allez, on élabore ensemble notre « Puma idéal » !


En s’élevant de coupé à SUV compact, le Puma de Ford avait déjà réussi sa mutation. Ses progressives améliorations, notamment mécaniques, enfoncent-elles encore le clou ?


Le Ford Puma devrait recevoir des mises à jour esthétiques et technologiques ainsi qu’une variante 100 % électrique dès l’année prochaine.


Le « petit » 1.0 l EcoBoost de Ford se couple à une hybridation légère et une boîte à double embrayage Powershift pour catapulter le sportif Puma ST à des coûts plus maîtrisés. Marier raison et passion, un exercice périlleux ? Comme on dit : à cœur vaillant, rien d’impossible !


En bon félin, le Ford Puma possède visiblement plusieurs vies ! On en refait le tour ensemble, avant qu’il n’en inaugure encore une nouvelle ?


Ford ajoute un « petit bloc » mild-hybrid de 170 ch équipé d’une boîte automatique Powershift dans l’offre de son SUV sportif Puma ST. Mais les puristes peuvent toujours commander la version manuelle 1.5 l turbo de 200 ch !


Qui s’en souvient ?


La ligne est sensuelle, rappelle certaines berlinettes françaises, mais le ramage est nettement moins sportif… La Puma GT n’est décidément pas une sportive comme les autres… A commencer par ses origines !


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