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Afin de réduire ses émissions moyennes de CO2, Mercedes doit vendre suffisamment de VE et d'hybrides rechargeables. Mais alors que son rival Audi a vendu en 2020, quelque 47.000 e-tron, l’EQC ne s’est pas écoulé à plus 20.000 exemplaires sur la même période. Il s’agit donc d’un score similaire à celui de la très onéreuse Porsche Taycan, à la capacité de production limitée. Mercedes passe donc à l’offensive : le prix de base de l’EQC est réduit de près de 5.000 euros, tombant à 70.543 euros.

Sport

D'autre part, l'EQC profite également d’une version sportive haut de gamme, l'EQC… Sport. Ce modèle est affiché à 78.408 euros et se distingue visuellement par une calandre noire à la présentation spécifique, des jantes de plus grand diamètre et un kit carrosserie AMG.

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Sur le plan technologique, ces deux versions de l'EQC sont identiques : elles préservent la transmission intégrale, les deux moteurs électriques asynchrones et la puissance combinée de 408 ch. Quant à la batterie de 80 kWh, elle permet, selon Mercedes, une autonomie de 411 kilomètres.

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