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Dans la gamme ML, il a bien sûr les incontournables et raisonnables V6 et V8 diesels. Mais pour ceux qui ne veulent pas entendre parler de carburant lourd, il existe également des V6 et V8 essence. Et comme il est aussi question de Sport dans le terme « SUV », allons-y pour un huit cylindres. L’opulent V8 AMG étant définitivement hors de portée de bourse, voyons voir si le « petit » V8 parvient à restituer l’agrément de conduite typique de ces motorisations…