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Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du SUV électrique mid-size d’Audi : le Q6 e-tron, en version intermédiaire 55 quattro.
Les prix de l’Audi Q5 débutent finalement à partir de 49.850 € en Belgique alors que le puissant SQ5 et ses 270 kW (367 ch) se monnaient un minimum de 83.970 €.
Audi glisse à nouveau des motorisations hybrides rechargeables sous le capot de son A3 récemment restylée. On en fait le tour ensemble en 7 chiffres, dont l’impressionnante autonomie électrique tirant jusqu’à… 143 km !
En prime de sa carrosserie de SUV classique, l’Audi Q6 e-tron se dérive désormais également en Sportback à la ligne de toit plus fuyante et aérodynamique.
Récemment faceliftée, c’est techniquement que l’Audi e-tron GT a davantage évolué. Suffisamment pour rester désirable ? La réponse au volant de sa version RS.
En Belgique, les prix de l’Audi A6 e-tron débutent à partir de 76.800 €, soit légèrement au-dessus de la concurrence, mais elle va plus loin et plus vite !
Le SUV familial Q5 entre à son tour dans la nouvelle ère d’Audi. Affublé d’un nombre impair, il conserve donc ses moteurs thermiques essence, mais aussi diesel.
Nos espions ont récemment surpris la 3e génération de l’Audi Q5 Sportback en Allemagne. Et malgré son important camouflage, on distingue déjà de nombreuses évolutions…
La plus puissante des Audi A3 profite à son tour d’améliorations pour 2024. Cette RS 3 restylée n’offre néanmoins pas plus de muscle à son charismatique 5 cylindres. Elle opte pour une tactique de séduction plus subtile.
Après avoir renouvelé et rebaptisé son A4 thermique en A5, Audi dévoile les prix de sa nouvelle familiale qui débute dorénavant à partir de 40.950 €.
Audi propose une nouvelle version de base de son Q6 e-tron, à la batterie plus petite et proposée à moins de 65.000 euros, tout en offrant plus de 500 km d'autonomie.
Pratiquement identiques aux concepts du même nom, les Audi A6 Sportback et Avant e-tron sont plus dynamiques, élancées, aérodynamiques et endurantes que jamais !
L’Audi A6 telle qu’on l’a connue va bientôt disparaître au profit d’une nouvelle génération d’A6 e-tron exclusivement électrique. L’occasion pour nous de revenir sur 5 de nos Audi A6 thermiques préférées avant qu’elle n’effectue le grand saut !
Améliorée en même temps que ses jumelles plus dociles, l’Audi S3 a gagné de nombreux atouts la rendant à la fois plus agile, efficace et donc dynamique ! Mais lesquels ?
Plus dynamique et technologique que jamais, la nouvelle génération d’Audi A4 disposant encore de moteurs thermiques change surtout de nom pour devenir A5 !
Le constructeur allemand a l’intention de restructurer son usine bruxelloise ce qui signifie que plus de 1.400 travailleurs pourraient perdre leur emploi…
Pour son nouveau SUV électrique de taille intermédiaire, Audi n’a pas fait les choses à moitié: le Q6 e-tron s’offre la plate-forme du Porsche Macan et une batterie dernier cri.
Le RS Q8 s’offre une mise à jour ainsi qu’une variante performance développant 471 kW (640 ch) et 850 Nm pour devenir le plus puissant SUV jamais assemblé par Audi.
Pour annoncer son arrivée en août prochain, Audi a réalisé un temps de 7:33,123 min sur le Nürburgring avec une RS3 au comportement en virage largement optimisé.
L’e-tron GT profite de plus de puissance, d’autonomie et d’une nouvelle variante RS performance faisant d’elle l’Audi de série la plus puissante jamais produite !
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