Vidéo : La Hyundai i30 Wagon est officielle !
Il y a quelques jours, nous avons reçu un teaser, mais aujourd’hui, nous avons tous les détails officiels : la Hyundai i30 Wagon est le deuxième modèle de la famille i30.
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Il y a quelques jours, nous avons reçu un teaser, mais aujourd’hui, nous avons tous les détails officiels : la Hyundai i30 Wagon est le deuxième modèle de la famille i30.
La première mondiale est réservé au Roi des salons automobiles : le Salon de Genève ! Pour l’instant, Hyundai divulgue cette photo en guise d’apéro avant la présentation officielle.
Voici la plus sportive des voitures coréennes. Ce concept de voiture de course annonce une voiture de série, basée sur la Hyundai i30. Et les caractéristiques sont très prometteuses !
Hyundai vient de lever le voile sur sa toute nouvelle i30. Une modèle capital pour la marque qui ne laisse d’ailleurs, rien au hasard. Désirant détrôner ce qui peut paraître indétrônable, l’i30 est conçue pour l’Europe.
En annonçant l’arrivée une division « N » au sein de sa gamme, destinée aux véhicules à hautes performances, Hyundai entend répondre à Ford et VW dont les modèles ST et GTI font figure de référence.
La future Hyundai i30 se veut plus européenne que jamais ! Le Coréen annonce en effet que la future génération, qui sera dévoilée en septembre prochain, est conçue, développée et testée en Europe.
La Hyundai i30 Turbo n’est qu’un avant-goût des ambitions de la marque coréenne. En effet, Hyundai compte bel et bien rappeler son bolides de WRC avec une version civile plutôt épicée ! Son nom ? La i30 N !
Cette alternative coréenne à la Golf n’est pas dénuée d’atouts ! Hyundai nous le rappelle en nous proposant de découvrir la version faceliftée de son i30, ainsi que la version « Turbo » plutôt pimentée.
Voilà, la boucle est bouclée ! Hyundai complète sa gamme i30 avec l’ultime variante : celle à trois portes, soit, mais ce n’est pas officiel, le coupé ! L’allure est indéniablement sportive, mais il reste à savoir si le ramage est à la hauteur du plumage.
En Corée, on apprend vite… et bien ! Oubliez les fades et pataudes Pony et autres machines à rouler d’il y a vingt ans… Aujourd’hui, Hyundai tutoie les meilleurs constructeurs européens et va même jusqu’à leur donner des leçons ! Exemple avec cette berline compacte, l’i30, qui vient chasser sur les terres des Golf, Mégane et autres Astra… Le résultat est sans appel : le groupe Hyundai/Kia est cinquième au classement mondial des constructeurs !
Non, tout n’est pas perdu ! Hyundai croit encore et toujours en l’Europe et développe même des véhicules taillés pour nous ! Et on a de quoi se réjouir, car leur nouvelle i30 présente des arguments percutants pour batailler dans la cour des grands ! Surtout maintenant, avec la présentation de cette version break, sobrement baptisée « Wagon ».
Deuxième marché pour la Belgique, mais premier au niveau Européen, le segment C ne pouvait laisser Hyundai indifférent. Si la première i30 lancée en 2007 a connu plus qu'un succès d'estime en se hissant à la sixième place des ventes sur le très disputé segment C, la nouvelle i30 présentée ces jours ci à Séville devrait enfoncer le clou et faire trembler les valeurs sûres du marché. Conçue par et pour des Européens au centre de recherche de Rüsselsheim, la nouvelle i30 est produite en République Tchèque.
En ces temps de flambée du prix du pétrole, de mouvement « vert » et de climat autophobe de manière générale, il est tout de même étonnant de constater que les SUV ont toujours le vent en poupe ! Mais ces SUV, sont-ils vraiment les soiffards tant décriés ? Réponse avec ce ix35 1.7 CRDi, appelé à faire le gros des ventes.
La i30, c’est le fond de commerce de Hyundai. Une compacte stylée, bien équipée et, qui plus est, garantie comme aucune Européenne ! Pour singer la concurrence du Vieux Continent, elle se fait désormais plus respectueuse de l’environnement en s’affichant sous un label évocateur : « Blue Drive »... Pour marquer le coup, elle se rebiffe également au niveau esthétique.
Mettre du vert dans les voitures sportives, ou l’inverse, voilà des initiatives réjouissantes qui raviront l’amateur de conduite ! Et dans le segment C, Hyundai est le premier à s’y coller, avec une i30 EcoSport qui semble marier l’improbable. Voilà qui nous prouve que les voitures écologiques ne sont pas forcément désespérément fades à conduire !