Si Rezvani est surtout connu pour ses Jeep blindées, cette fois, les Américains s’attaquent à une autre voiture américaine culte : la Corvette. Outre un tout nouveau look, le modèle présente quelques accessoires qui semblent tout droit sortis d’un film de James Bond !
La nouvelle Corvette e-Ray tombe le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes !
La marque américaine nous donne rendez-vous le 17 janvier via une vidéo postée sur ses réseaux.
Deux ans après la version « civilisée », Chevrolet présente la dérivée Z06 de sa Corvette. Plus méchant, puissant et bruyant que la Stingray, cet animal-là est taillé pour la piste !
Le ZZ632/1000 cube 10,3 litres de cylindrée et développe plus de 1.000 ch... sans turbo ni compresseur.
Le fabricant de batteries n'a pas eu le choix après que de nombreux exemplaires de Chevrolet Bolt aient spontanément pris feu.
L'Américaine embarque en effet un moteur électrique...
Et c’est tout sauf une blague !
En plus, c’est la première fois que l’on va pouvoir y goûter avec sa « nouvelle recette » !
Et cela n'a rien à voir avec sa consommation ou ses émissions !
Un look sensationnel, mais une partie technique franchement décevante. La Corvette faillit mourir peu après avoir vu le jour…
A l’instar de la Renault Avantime qui se présente comme le résultat d’un croisement entre un monovolume et un coupé mais qui n’a jamais trouvé son public, la Chevrolet SSR a également tenté de créer une niche : celle des pick-up… cabriolets ! Drôle d’idée, non ?
Alerte dans une Chevrolet Malibu !
L'emblématique Chevrolet Corvette a toujours eu son moteur à l'avant depuis ses débuts en 1953. La nouvelle génération présentée par les Américains porte désormais son V8 en position centrale arrière.
Tout électrique et silencieuse soit-elle, la Chevrolet Camaro eCopo reste avant tout un dragster !
En 1969, Chevrolet présentait une version taillée pour les courses de dragsters, baptisée Copo, de sa légendaire Camaro. Cinquante ans plus tard, on découvre maintenant le concept eCopo Camaro. Un concept, comme son « e » l’indique… survolté !
Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ?
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Affiché à partir de 20.250 €, le Renault Captur 2024 peut profiter de 3 niveaux de finitions ainsi que de 3 motorisations essence différentes.
Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
Surprise ! Avec un prix de départ de 210.350 €, la variante Folgore 100 % électrique est la moins chère des Maserati GranCabrio !
