Est-il possible de construire une voiture à la fois électrique et légère ? Oui, et d’ailleurs, les petites marques artisanales britanniques le prouvent ! En effet, après Caterham, c'est au tour de Morgan de présenter la XP-1, soit sa vision d'une voiture électrique de loisirs.
Un véhicule hors norme et des voyages uniques en leur genre.
L’engin parfait pour emmener quelques amis à la plage depuis une villa à la Côte d’Azur.
Le constructeur automobile a collaboré avec une entreprise spécialisée dans... les maillots de bain !
Les deux modèles reçoivent une série de mises à jour techniques, dont certaines sont assez surprenantes pour la marque.
Au cours de ses 113 années d'histoire, Morgan n’a que très rarement lancé un tout nouveau modèle ! Savourons donc l’instant : la vénérable firme britannique nous présente son tout dernier modèle, même si celui-ci ressemble davantage à une création du milieu du siècle dernier.
Le 24 février, Morgan dévoilera sur son nouveau 3 Wheeler… Quoique ce modèle changera probablement de nom. Techniquement, les choses évolueront aussi !
Le V8 atmosphérique d’origine BMW de cette version radicale a été poussé jusqu’à 375 ch ! Faisant d’elle la Morgan la plus puissante jamais construite.
La marque anglaise a confirmé qu’un nouveau modèle à 3 pattes verrait bien le jour ! Il ne sera plus équipé d’un moteur deux cylindres, mais d’un bloc Ford qui en dispose d’un de plus.
Morgan souhaite construire 8 exemplaires de cette version CX-T basée sur la Plus Four… et clairement taillée pour l’aventure !
Malgré les apparences, la biplace anglaise est à 97 % inédite !
L’artisan anglais Morgan, gardien d’une certaine tradition, annonce la fin d’une époque. Son châssis en acier dont l’origine remonte à… 1936 va bientôt être abandonné au profit d’une structure en aluminium plus moderne.
L’engin ne sera produit qu’à 50 exemplaires !
Un ovni du bitume, allergique aux carburants fossiles !
Marque à part, Morgan cultive depuis plus d'un siècle un certain art de vivre hors du temps. Une petite visite à l'usine nous a permis d'en découvrir les secrets.
Après les voitures artisanales, voici la bière artisanale !
Morgan cherche à susciter le buzz quant à son 3 Wheeler. Du coup, il l’a transformé en utilitaire !
100 % indépendant et 100 % British, Morgan est probablement le dernier constructeur au monde à poursuivre la production d’automobiles de série à la main, et ce depuis 1909 !
Pour sa nouvelle génération, le Macan passe au tout électrique. Voyons si ce SUV sans échappement, carburant exclusivement au courant, conserve un agrément de conduite enthousiasmant.
Outre le V6, Lotus propose également le quatre cylindres turbo de la Mercedes-AMG A 45 sous le capot de son Emira. Un moteur très différent qui rend la voiture plus intéressante ou, au contraire, qui enlève un peu de son sex-appeal ?
Le SUV coupé et électrique Smart #3 est plus que la simple déclinaison au toit fuyant de la #1. Mais est-il pour autant plus alléchant que sa petite sœur ?
Pour cette 3e génération, le Duster monte en gamme et se taille un look musclé. Mais en devenant plus chic, n’a-t-il pas perdu son âme de SUV simple et abordable ?
Surprise ! Avec un prix de départ de 210.350 €, la variante Folgore 100 % électrique est la moins chère des Maserati GranCabrio !
Cet exemplaire rouge de 1991 a été utilisé par le pilote comme voiture personnelle.
Affiché à partir de 20.250 €, le Renault Captur 2024 peut profiter de 3 niveaux de finitions ainsi que de 3 motorisations essence différentes.
Toujours disponible en versions 55 et 60 TFSI e quattro, les Audi Q7 et Q8 hybrides rechargeables débutent respectivement à partir de 79.230 € et 87.350 €.
