Ce n’est pas tous les jours que l’on peut conduire l’une des voitures les plus emblématiques de tous les temps ! Vroom a eu la chance de prendre le volant de la Lancia Delta HF Integrale 16v Evo 1. Le mythe est-il à la hauteur de sa réputation ?
D’ici 2028, Renault souhaite construire 650 stations Mobilize Fast Charge capables de délivrer jusqu’à 320 kW de puissance réparties entre la France, l’Italie, l’Espagne et la Belgique !
Alain Favey, le nouveau directeur de Peugeot, a en effet indiqué que l’on découvrirait une nouvelle E-208 GTi avant la fin de l’année 2025 !
Les recettes d’une supercar sont traditionnellement les mêmes : une gueule d’enfer, des performances de très haut vol, une sonorité qui vrille les tympans et un prix stratosphérique. L’engin n’étant généralement pas destiné à un usage quotidien, les compromis sont plutôt rares… Un constructeur a toutefois prouvé qu’il était possible de marier passion et raison en une seule et même voiture. Ce fut l’Audi R8 !
Comment configurer idéalement le Peugeot 3008 pour que ce dernier affiche une allure premium, tout en restant abordable ? C’est ce que nous allons voir ensemble !
L'Union européenne rend progressivement les permis de conduire papier obsolètes : qu'est-ce que cela signifie pour les conducteurs belges ?
Nous avons eu la chance d'assister à la première belge de la nouvelle Vantage Roadster et, le moins que l'on puisse dire, c'est qu'Aston Martin veut monter en gamme !
Mazda donne un (petit) coup de jeune au (pourtant pas si vieux…) CX-60, qui cultive sa différence en conservant ses choix techniques alternatifs… mais prétend maintenant gommer ses défauts de naissance.
Nissan dévoile d'ores et déjà le look de ses futures Micra et Leaf, qui verront officiellement le jour en 2025, et nous donne un avant-goût du futur Juke.
Ces deux stars allemandes ont été récemment rafraichies. Mais laquelle se démarque vraiment en matière de plaisir de conduite et de confort ?
Chose promise, chose due, après avoir présenté ses nouvelles A5 en juillet dernier, Audi en dévoile aujourd’hui les versions hybrides rechargeables ainsi que leur prix.
Le constructeur sud-coréen présente un concept "Insteroid" pour le moins extravagant et basé sur l’Inster, le mini SUV électrique.
Grâce à son V12 biturbo de 5,2 l, 835 ch et 1.000 Nm, l'Aston Martin Vanquish Volante devient le cabriolet à moteur (central) avant le plus puissant au monde !
Voici les pièges dans lesquels il ne faut pas tomber lors de l’achat d’un véhicule électrique.
Les nostalgiques se souviennent de Subaru pour ses exploits en rallye, voici une trentaine d’années environ. Les autres, comme d’une marque familiale, résolument anticonformiste. Au milieu de tout cela, on retrouve 5 modèles à considérer urgemment !
Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant de la Toyota Yaris hybride de 130 chevaux.
C’est une première depuis longtemps : dans les concessions Alfa Romeo, vous trouverez quatre modèles différents ! Assemblé à partir de pièces puisées sur les étagères de Stellantis, ce Junior préserve-t-il la passion italienne ?
Faut-il se méfier des ventes automobiles en ligne ?
Le Smart #5 et sa batterie de 100 kWh revendiquent officiellement jusqu’à 590 km d’autonomie WLTP. Mais le SUV électrique peut aussi se limiter à 76 kWh pour débuter au prix de 46.400 €.
Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…
Avec le lancement récent de la Volvo ES90 à Stockholm, la marque suédoise poursuit son virage vers un avenir 100 % électrique et 100 % connecté. Mais au-delà du design et des performances, une question cruciale, souvent négligée, s’impose : combien de temps un logiciel embarqué aujourd’hui pourra-t-il évoluer dans une voiture dont le hardware, lui, ne changera pas ?
