Voici combien coûte le Dacia Bigster !
Nouveau fleuron de la marque « low-cost », le SUV Bigster n’est autre que la plus « luxueuse » des Dacia. Résultat, c’est également la plus chère, et de loin…
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Nouveau fleuron de la marque « low-cost », le SUV Bigster n’est autre que la plus « luxueuse » des Dacia. Résultat, c’est également la plus chère, et de loin…
Qui a vendu le plus de voitures électrifiées dans le monde ? C’est BYD, avec ses électriques et ses hybrides rechargeables. Le constructeur chinois domine le marché mondial des voitures à brancher sur une prise. Une puissance à vérifier au Salon.
Le premier modèle électrique de Cupra s'est bonifié au fil des années, tant en termes de plaisir de conduite que d’autonomie. On résume la Born en 7 chiffres !
Longtemps en léthargie, Alfa Romeo s’est bien réveillée. Sans négliger sa sportivité et son savoir-faire en berline, la marque sera présente au Salon de Bruxelles avec ses SUV. Mais aussi avec une supercar mozzafiato (soit à couper le souffle!).
Est-ce un SUV coupé ? Ou plutôt une grande berline ? Une chose est sûre : la Polestar 4 impressionne autant par son design que par ses spécifications ! Voici 7 chiffres clés.
Un peu en marge des constructeurs traditionnels, Subaru reste fidèle à ses préceptes de symétrie et d’originalité. Le constructeur veut aussi entretenir son image de fiabilité avec un programme de garantie XL : 8 ans !
Hedin Automotive est un groupe suédois de concessions de voitures neuves et d’occasions qui importe aussi plusieurs marques en Belgique : les Chinois XPeng et Hongqi, mais aussi Corvette et Ineos. Un choix hétéroclite sur deux stands.
Si beaucoup de SUV peuvent aujourd'hui profiter d'une motorisation électrifiée, tous ne sont pas hybrides pour autant. Et parmi ces derniers, certains d'entre eux sortent du lot…
Le Salon de Bruxelles ouvre ses portes cette semaine, ce qui signifie non seulement de nombreuses premières, mais aussi… de nombreuses remises ! Voici les 5 offres les plus intéressantes pour cette édition 2025.
La plus ancienne marque importée par Astara en Belgique, c’est Suzuki. Ce constructeur japonais peut compter sur des modèles charismatiques et fiables, généralement à budget raisonnable. Le stand accueillera une première européenne et une restauration de précurseur.
Lequel des Mercedes EQE SUV et Audi Q6 e-tron dispose des meilleures puissances, performances, autonomies, comportements, technologies ou encore prix ?
Les BMW classiques ont le vent en poupe et leur valeur ne fait qu’exploser ! Sont-elles toutefois hors de prix ? Non, quelques modèles semblent avoir échappé à l’inflation. Voici lesquels !
Honda a été, avec Toyota, précurseur de la technologie hybride. Il y a déjà 25 ans. Le constructeur le rappellera sur son stand accueillant une première belge, une showcar argentée et une célèbre berline sportive.
Dans la jungle des nouvelles marques et des nouveaux modèles chinois débarquant en Europe, certains se distinguent plus que d’autres. C’est le cas du Xpeng G9 qui ne cherche pas à viser un prix le plus bas possible mais plutôt à concurrencer les SUV premium grâce à des prestations à la hauteur. La preuve avec ces 5 détails.
Depuis 2022, les Smart sont construites en Chine. La marque dépend d'une coentreprise détenue à parts égales entre Mercedes et Geely. La gamme est entièrement électrique avec des modèles premium et fun.
Voici 5 petites astuces qui vous permettront de gagner de précieux kilomètres d’autonomie en hiver si vous êtes propriétaire d’une voiture électrique.
Leader incontesté des immatriculations neuves en Belgique, BMW vient en force au Salon de l’auto 2025 de Bruxelles avec une vingtaine de modèles exposés. Il y en aura pour tous les goûts, y compris pour les motards.
C’est du moins ce qu’avance l’université de Stanford située aux États-Unis après avoir étudié pas moins de 92 batteries pendant plus de deux ans !
Peu d'entre nous sont allés à Pebble Beach (États-Unis) et à Zurich… Pas grave : Rimac exposera à Bruxelles l'extravagante Nevera R en première belge. Cette hypercar électrique explose les compteurs et les limites.
Nous avons parcouru près de 1.200 km au volant du Renault Scenic E-Tech electric long range afin de vérifier son autonomie en conditions réelles !